Après plus de deux mois de trêve estivale, le TF35 Trophy reprend ce jeudi 27 août avec le Grand Prix du Mailly qui se déroulera jusqu’au dimanche 30 août. À l’entame de cette deuxième partie de saison, rien n’est encore joué pour les sept équipages en lice. Dans une flotte particulièrement serrée, chaque point pèsera lourd dans la course au titre.

La saison 2026 a débuté mi-mai à Nyon dans des conditions particulièrement délicates. Peu de vent, des températures glaciales et un plan d’eau capricieux avaient contraint les sept équipages à faire preuve de patience et d’opportunisme. Sails of Change 10, mené par Duncan Späth, avait su tirer son épingle du jeu et s’imposer, remportant ainsi son premier Grand Prix depuis son arrivée sur le circuit.

Deux semaines plus tard, le Grand Prix de Mies avait offert un tout autre visage, avec un lac bleu turquoise, du soleil et une bise établie autour de 15 nœuds. Sails of Change 8, mené par Yann Guichard, avait alors dominé l’épreuve, en signant cinq victoires lors de la première journée.

La flotte a ensuite participé aux deux traditionnelles courses longue distance du Léman : la Genève-Rolle-Genève, intégrée au Grand Prix de Mies, puis le Bol d’Or du Léman le week-end suivant. Les deux courses se sont tenues dans des conditions de vent très faibles, voire inexistantes, et ont une nouvelle fois mis les nerfs des régatiers à rude épreuve, avec un suspense maintenu jusqu’aux derniers mètres.

Après une première partie de saison particulièrement disputée, les équipages ont profité d’un long break estival. « On a fait une grande pause cet été. On a repris les entraînements il y a une semaine, ce qui est assez court pour se remettre dans le rythme. Il va donc falloir être efficaces dès la reprise de la compétition », explique Loïc Forestier, barreur de ZEN Too.

« C’est un peu comme si c’était le début de la saison finalement, parce qu’il n’y a rien de joué et que tout est encore très serré. Il faut continuer à travailler comme on l’a fait en début de saison et être tout de suite dans le match », conclut-il.

Un état d’esprit qui résume parfaitement la situation avant l’entame de cette deuxième partie de saison. Les compteurs sont loin d’être figés, les écarts sont faibles et chaque équipage devra rapidement retrouver son niveau de jeu pour s’imposer.

Le sprint final débute cette semaine avec le Grand Prix du Mailly, du jeudi 27 au dimanche 30 août. Les trois premières journées seront consacrées à des parcours banane, avant un parcours côtier programmé dimanche. Les conditions météorologiques s’annoncent changeantes, avec du soleil, un risque d’orage et une baisse des températures. Quant au vent, il faudra savoir s’adapter à ses variations. Cette étape sera déterminante et pourrait rebattre les cartes au classement général.

La flotte se retrouvera ensuite lors du Grand Prix de Versoix, du 11 au 13 septembre, avant l’acte final de la saison, le Grand Prix de Genève, du 2 au 4 octobre. Trois rendez-vous restent donc à disputer avant de connaître le vainqueur de cette sixième saison du TF35 Trophy.

Rendez-vous dès jeudi pour la reprise du Championnat.