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La saison 2022 du TF35 Trophy commence dans quelques jours pour les sept équipes en lice. De grands noms de la voile se sont engagés sur le Championnat dont l’ouverture se tiendra du 19 au 22 mai à la Société Nautique de Nyon lors de la Realstone Cup for Léman hope.

Pour la deuxième édition du TF35 Trophy, force est de constater que la série attire le plus haut niveau international de la voile professionnelle. Au sein de la nouvelle équipe Vitamina Sailing barrée par Andrea Lacorte, nous trouverons notamment le talentueux néo-zélandais Adam Miniprio à la tactique, mais aussi le régleur italien de la Coupe de l’America Pierluiggi De Felice et l’australien Will Ryan, médaillé d’or en 470 aux Jeux Olympiques de Tokyo 2020.

When it comes to multihull racing there are few things that French veteran Loick Peyron hasn’t done and won. Over a career spanning 40+ years, the middle son of the famous La Baule family has won all of the major French offshore multihull races, including – finally – the Route du Rhum, wrestling his 32m long trimaran across the Atlantic singlehanded to victory in 2014. He has set Jules Verne Trophy records aboard a 40m trimaran, steered a 34m catamaran in the America’s Cup, won the OSTAR upwind across the Atlantic a record three times, dominated the ORMA 60ft trimaran circuit…the list is both very long and very impressive.

C’est avec enthousiasme que le TF35 Trophy aborde 2022. Pour sa deuxième édition, le Championnat pourra compter sur la participation de huit bateaux. Les sept concurrents déjà en lice en 2021 seront en effet rejoints par une nouvelle équipe, Vitamina Sailing menée par Andrea Lacorte. Les équipages s’affronteront de mai à octobre lors de six rencontres qui se joueront du Léman à la Croisette en passant par l’Italie.

« Le TF35 est une nouvelle série très compétitive et c'est précisément ce qui la rend passionnante » confie Andrea Lacorte. « J’aime les défis qui vous font sortir de votre zone de confort. L’ambition de Vitamina Sailing est de progresser et de grandir en tant qu’équipe et le circuit des TF35 nous semble idéal pour cela. »

The TF35 kicks off the new year with a new team joining the fleet. Alongside their successful M32 campaign, Italian's Vitamina Sailing Team will join the TF35 Trophy for 2022 with Andrea Lacorte at the helm of new boat Vitamina Volante.

The opening season for the new cutting-edge TF35 hydro-foiling catamarans has drawn to a close. Here we look back on all the highs and lows of 2021.

L’épreuve finale du Championnat s’est clôturée aujourd’hui en Italie. Realteam Sailing remporte cette ultime régate et se voit sacrer vainqueur de la première saison du TF35 Trophy.

Cette dernière journée du TF35 Scarlino Cup 2 est marquée par la présence du sirocco, un vent du sud prévu très fort sur les côtes toscanes. Après une heure d’attente à terre, le verdict tombe, le Comité de course décide d’arrêter la journée. Realteam Sailing gagne ainsi son deuxième Grand Prix en Italie.

Trois manches se sont disputées dans un vent forcissant durant lesquelles Realteam Sailing signe deux victoires sur trois et continue de creuser l’écart sur le peloton de tête.

Benoit Deutsch - Président du Comité de Course - confie : « On observe davantage de regroupements de flotte, le niveau monte. Trois équipes se détachent significativement mais l’avance est de plus en plus faible. Il y a davantage de combat et ça progresse vraiment. Cela dit, pour gagner une manche, il faut faire tout juste car la moindre erreur coûte extrêmement

Au vu des prévisions météos annoncées, le Comité de course a décidé hier d’avancer d’une heure le lancement des régates ce vendredi. Une excellente décision qui a permis de disputer trois manches dès 11h dans du sud de 9 à 14 nœuds avant de devoir rentrer au port, le vent avoisinant déjà les 20 nœuds à 15h. Realteam Sailing signe deux victoires et reprend la tête du TF35 Scarlino Cup 2. Spindrift réalise une magnifique journée et grimpe sur la deuxième marche. Alinghi quant à lui perd deux places ce jour et se classe troisième au provisoire après six manches.

Sébastien Col tacticien de Realteam Sailing raconte : « Spindrift a beaucoup progressé et a montré une grande vitesse dans la brise, ce qui fait que maintenant nous jouons avec Alinghi et Spindrift. Nous avons encore deux jours de régate avec des prévisions de vent fort. Notre objectif est de réaliser les courses le plus simplement possible, de ne rien casser et de garder un œil sur Spindrift. »

La première journée du TF35 Scarlino Cup 2 s’est tenue dans des conditions de rêves. Les six bateaux en lice pour la dernière rencontre du Championnat 2021 ont pu disputer les trois régates officielles dans une brise chaude de 6 à 12 nœuds avec vue sur l’île de Monte Cristo sous un soleil étincelant.

Pour la deuxième fois consécutive, le Yacht Club Isole di Toscana accueillera les TF35 à Scarlino pour quatre jours de régates intenses.

Quatre jours de régates et douze manches se sont disputées à Scarlino dans du vent d’ouest puis du Mistral de 12 à 20 nœuds. 

C’est sous soleil rayonnant et un mistral de 12 à 20 nœuds que le Comité de Course a lancé deux manches très sportives et riches en sensations aujourd’hui. 

Le deuxième jour du TF35 Scarlino Cup 1 a été dominé par Spindrift qui tire le meilleur parti du vent oscillant de 6 à 12 nœuds et gagne coup sur coup les trois premières manches de la journée. 

La première journée du TF35 Scarlino Cup 1 aura offert de magnifiques conditions : un soleil radieux, du vent d’ouest de 8-12 noeuds, une vue imprenable sur la Baie de Scarlino et sept équipes extrêmement motivées à reprendre la compétition. 

Après une semaine d'entraînement dans la baie de Scarlino en Toscane, les sept équipes du TF35 Trophy sont prêtes pour disputer la première journée officielle du TF35 Scarlino Cup 1 qui se tiendra demain, jeudi 9 septembre.

La première partie de saison du TF35 Trophy a offert un beau spectacle sur le lac Léman. À l’issue des cinq premières courses, Realteam Sailing et Alinghi sont aux avant-postes avec une confortable avance, mais la bataille reste très engagée du côté des poursuivants. La deuxième partie de saison permettra aux équipages d’en découdre en mer dans le cadre idyllique de la baie de Scarlino. 

Depuis le mois d’avril, les TF35 ont tenu toutes leurs promesses. Des bateaux fiables et accessibles offrant une facilité de vol dans très peu de vent. Des Grands Prix intenses permettant aux régatiers de naviguer dans différentes conditions météo et d’atteindre même des vitesses de pointe à plus de 36 nœuds. Du plaisir et un enthousiasme général sur l’eau comme à terre.

In sparkling conditions on Lake Geneva this morning, the seven high-performance TF35 hydro-foiling catamarans joined 440 other boats of all shapes and sizes for the 82nd edition of the Bol d'Or Mirabaud.

Les TF35 se retrouvent demain, samedi 12 juin pour disputer la 5ème rencontre du Championnat : le Bol d’Or Mirabaud. Une régate mythique et emblématique disputée pour la première fois en TF35.

Nautic Concept recevait les TF35 les 4 et 6 Juin pour disputer le TF35 Mies. 

Alors que Thomas le Breton, tacticien du team Zoulou nous confiait hier qu’il avait moins de connaissance du Léman que les vieux briscards du lac… c’est pourtant l’équipe barrée par Erik Maris qui gagne la Genève-Rolle-Genève en moins de 3h30.

La première journée du TF35 Mies aura offert des conditions idéales. Une brise thermique de 8 à 12 nœuds constante en force et en direction aura permis au Comité de Course de lancer cinq manches très disputées. 

Ce week-end, les TF35 s’élanceront sur le Léman pour disputer les 3ème et 4ème rencontres du calendrier 2021. Un week-end exceptionnel, rythmé par deux courses qui pourraient bouleverser le classement.

Le TF35 NYON aura offert des conditions musclées ce week-end. Avec des vents de 7 à 20 nœuds, les équipages ont pu exploiter le potentiel de leur machine en vol et livrer des batailles à couteaux tirés. 

La deuxième journée du TF35 Nyon aura de nouveau offert de splendides mais très fraiches conditions météos. Avec un vent constant de 12-15 nœuds et sous une fine pluie permanente, quatre manches ont pu être disputées. Realteam Sailing mène le bal et s’impose à trois reprises mais Alinghi n’est jamais très loin.

Toute l’équipe de Blaise Guignard, président de la Société Nautique de Nyon, accueillait ce matin les sept équipages en lice du TF35 Trophy pour la deuxième rencontre du Championnat. La météo était au rendez-vous pour cette première journée du TF35 NYON offrant des airs de 7 à 20 nœuds. Le Comité de Course a pu lancer quatre manches, mais l’une d’entre elle a dû être annulée avec un vent trop irrégulier. Chaque course a été très disputée et cela se voit au classement avec trois vainqueurs de manche différents.

Après avoir ouvert la saison 2021 du TF35 Trophy, la Société Nautique de Nyon reçoit à nouveau les sept équipages en lice pour cette deuxième rencontre du Championnat qui se jouera du 14 au 16 mai. 

Les sept bateaux en lice se sont retrouvés pour la première fois du 30 avril au 2 mai à la Société Nautique de Nyon. Il a fallu s’armer de patience face à une météo capricieuse et incertaine ce week-end. Seulement trois manches sur les quinze possibles durant le week-end ont pu être disputées. Alinghi tire le meilleur parti des vents légers et remporte le Grand Prix d’Ouverture devant Realteam Sailing et Spindrift qui complètent le podium.

Suite à une première journée du Grand Prix d’Ouverture annulée faute de vent, la météo annonce pour cette deuxième journée un léger vent de nord-est qu’il faudra exploiter au maximum.

L'absence de vent a dominé cette première journée du Grand Prix d'Ouverture du TF35 Trophy à Nyon.

Le Grand Prix d’Ouverture se tiendra ce week-end, du vendredi 30 avril au dimanche 2 mai, à la Société Nautique de Nyon.

Le TF35 Trophy est fier d'annoncer son partenariat avec OMEGA en tant que Chronométreur Officiel du championnat.

Les plus grandes stars de la voile seront réunies sur un même plateau pour disputer la première saison du TF35 Trophy. 

The TF35 Trophy is proud to celebrate the return to sailing and the sport that we love. As we deliver the opening event of the 2021 season at the Société Nautique de Nyon this weekend, we pledge that the health and safety of all our stakeholders – sailors, officials and partners – will be our priority.

Le lancement du TF35 Trophy ayant dû être reporté cette année, la nouvelle génération de catamarans à foils fera ses débuts officiels en 2021. Composé de sept épreuves, le nouveau circuit s’ouvrira à la Société Nautique de Genève en avril prochain.

Les sept TF35 se sont retrouvés pour la seconde fois sur le lac Léman le temps d’un deuxième week-end d’entrainement à la Société Nautique de Genève. Trois journées de course qui ont permis aux organisateurs, au comité de course et aux équipes de se préparer au format final du championnat et d’être prêt pour le TF35 Trophy qui sera lancé en 2021.

Pour la première fois, sept des nouveaux catamarans à foils TF35 se sont retrouvés sur le lac Léman pour un week-end d'entraînement qui s’est tenu du 4 au 6 septembre au Club Nautique de Crans.

Pour la première fois, toute la série des TF35 va se retrouver sur le lac Léman afin de naviguer ensemble lors de deux week-ends d’entraînement. Tout d’abord au Club Nautique de Crans du 4 au 6 septembre puis, un mois plus tard, à la Société Nautique de Genève du 9 au 11 octobre 2020.

Le monde du sport dans son ensemble ayant été suspendu temporairement cette année en raison du coronavirus COVID-19, la Classe des TF35 a dû s'adapter et revoir son calendrier. 

Huit équipes participeront à la première saison du TF35 Trophy, avec quatre équipages suisses venant de la série des D35 et quatre nouveaux équipages prêts à rejoindre la flotte.

Hier soir, jeudi 20 février, le TF35 a reçu le très convoité Prix de l'Innovation lors de la cérémonie des Foiling Awards à Milan, en Italie.

Over February and March 2020 each of the TF35 teams can get their hands on Boat Zero for a week of winter training in Mar Menor, Murcia, Spain. 

After two years in design and build, the next generation of foiling catamaran, the TF35 boat zero has been launched on Lake Geneva. For the very first time, Ernesto Bertarelli's team Alinghi has been able to test the new foiling machine.

On Saturday, 21 September, the D35 Trophy held its closing party hosted at the Société Nautique de Genève.

“It was an emotional evening,” explains class manager Bertrand Favre, “The last prize giving ceremony for the D35 Trophy after 16 very successful years marks the start of a new adventure with the TF35.”

On Tuesday, 20 August, the next generation of high performance foiling catamaran was unveiled as the TF35 splashed on Lake Geneva for its first test sail.

Compared to its predecessors, the TF35 has been designed with the ambitious brief to offer top level foiling to a wider audience of sailors. With earlier take-off speeds, guaranteed foiling upwind and down and a fully automatic flight control system, the TF35 uses the latest in foiling technology, both to improve performance and simplify high speed foiling while making it easier to race.

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Performance

Having tried out the 44Cup in Marstrand in 2018, enjoying their first full season on the high performance one design monohull circuit this year is Pavel Kuznetsov’s Tavatuy Sailing Team.

While there are at present two other Russian 44Cup teams, on board Team Nika owner Vladimir Prosikhin is one of just two Russians among the crew while on Bronenosec Sailing, there is a Kiwi tactician and Italian pitman. In comparison Tavatuy Sailing Team’s crew is 100% Russian. In the past this might have seemed to be a disadvantage, however over the years so much Russian skill and knowledge has been acquired through successful, winning campaigns such as Bronenosec Sailing and Synergy, that the pool of experienced Russian RC44 sailors today is extensive. Many of the sailors on board Tavatuy Sailing Team for example, including tactician Evgeny Neugodnikov, Russia’s leading match racing skipper, were part of the Synergy campaign. And the prospect of Tavatuy Sailing Team getting to the top of the pile soon in the 44Cup is a very real one. The team comes to the circuit having won back to back World Championship titles against international crews in the highly competitive Melges 32 class.