Le développement du TF35 a été piloté par un petit groupe d’ingénieurs, travaillant sur la conception et le design du bateau. L’équipe a travaillé sans relâche pour améliorer les zones les plus faibles des réalisations précédentes de catamaran à foils et pour construire davantage sur ses forces. Le résultat : des limites de décollage plus rapides, un contrôle de vol entièrement automatisé et une navigation à foils au près et au portant.
Gonzalo Redondo - ESP
Design et performance
Fondateur et Directeur général de D3 Applied Technologies, Gonzalo Redondo est spécialisé dans le design haute performance. Il est également membre de l’équipe des campagnes gagnantes de la Volvo Ocean Race ainsi que des Imoca 60 et de l'America’s Cup, d’abord avec Artemis Racing et maintenant avec American Magic.
Gonzalo a obtenu son diplôme de physicien aux Universités de Saint-Jacques-de Compostelle et de Sheffield, puis a étudié l’architecture navale à l’université de Southampton, spécialisée dans la dynamique des fluides et la conception de bateaux. Concepteur de plusieurs bateaux à foils et passionné de catamarans Classe A, Gonzalo, avec le soutien de son bureau, est responsable de la conception hydro-aérodynamique du bateau et de sa performance.
Dirk Kramers - USA/NED
Conception structurelle
Après des études en génie mécanique, Dirk a tout d’abord travaillé au Royal Huisman Yard en 1972/73. En 1974, il part aux États-Unis pour poursuivre son travail sur la conception de bateaux et l’ingénierie. Dirk travaille alors pour Minneford Yacht Yard à New York à l’ingénierie et la construction de bateaux de course en aluminium. En 1975, il rejoint l’organisation de Ted Hood à Marblehead. C'est lors de son mandat à Ted Hood, qu'il est impliqué dans sa première campagne de Coupe de l’America en 1977.
En 1980, il déménage à Rhode Island et intègre Hall Engineering à Bristol en tant que directeur associé. Des Maxi Yachts aux dinghies, en passant par divers projets industriels et architecturaux, il participe à trois autres Campagnes de la Coupe de l'America : pour les Français en 1983 ; pour le catamaran défenseur avec le Team DC en 1988 ; et pour la Campagne America 3 de Bill Koch en 1992. Depuis 1994, il collabore pour la conception de six autres Coupe de l'America. En 1995 l'America 3 Women’s Team ; en 2000 la Young America pour NYYC. Lors des Campagnes de 2003, 2007 et 2010 il travaille en tant qu'ingénieur en chef pour l’équipe suisse Alinghi. En 2013 en tant qu'ingénieur en chef pour l’équipe Oracle, et en 2017 en tant que chef de l’ingénierie pour l’équipe britannique BAR Team.
En tout, ce sont 11 participations à des Campagnes de la Coupe durant lesquelles Dirk a 6 reprises, a fait partie d’une équipe gagnante !
Luc Dubois - SUI
Conception et contrôle de vol
De 1998 à 2017, Luc du Bois a participé aux Campagnes de la Coupe de l'America auprès des différentes équipes de voile.
En tant qu'analyste de performance, Luc est l’interface entre l’équipe de voile et l’équipe de conception. Sa formation scientifique liée à ses compétences personnelles en voile et à sa passion ont fait de lui un des membres clés de Land Rover BAR, Emirates Team New-Zealand, Alinghi, AmericaOne et BeHappy au cours des sept dernières campagnes de la Coupe de l’America.
Luc est responsable du développement des commandes de vol. Étant de la région lémanique, il apporte également à l’équipe de conception ses connaissances du lac et en particulier celles concernant la série des D35.
Adam May – GBR
Conception
Adam a concouru pour la Grande-Bretagne aux Jeux olympiques de Sydney dans la classe Tornado et a depuis été fortement impliqué dans le foiling avec la classe international de Moth, et plus récemment les catamarans de Classe A.
Ingénieur aéronautique de formation, Adam a travaillé pour Airbus UK dans sa soufflerie et son bureau de conception, et a par la suite fusionné ses connaissances de la conception et de la voile avec les travaux de la Coupe de l’America. Il a également travaillé avec le Victory Challenge en AC32 et avec Artemis Racing lors des 34ème et 35ème Coupe de l'America.
En ce qui concerne les projets AC, Adam a été entraîneur pour l’équipe de voile britannique pendant un certain nombre d’années, et est récemment devenu le directeur technique, collaborant ainsi avec toutes les classes olympiques britanniques en route vers Tokyo 2020.
Marc Menec – FRA
Modélisation / conception 3D
Marc est fort de plus de quinze ans d’expérience dans les départements de R&D des équipes de voile olympiques et pour les voiliers aux records prestigieux réalisés notamment pour la Coupe de l’America, la Volvo Ocean Race et bien d’autres.
Expert dans l’utilisation de la Conception Assistée par Ordinateur (CAD), en particulier la modélisation 3D, il a acquis une expérience précieuse en CFD, composite, architecture navale, méthodes de construction et gestion de projets. Après avoir travaillé dans le chantier naval (Luhrs Marine), en bassin de modélisation (BEC et ETSIN) et pour les bureaux de conception de bateaux (JYD), Marc fonde en 2014 IS&3D ENG pour offrir son expertise aux clients nécessitant des services d’ingénierie 3D dans le cadre du développement de technologies avancées. Depuis 2017, il travaille également pour Foil&co, qui développe et conçoit des hydroptères.
Aujourd’hui, avec IS&3D ENG, Marc offre une gamme complète de services pour l’industrie navale, de l’avant-projet aux dessins finaux.
"Ce que nous avons conçu est à bien des égards extrêmement innovant et inédit - explique Marc Menec et reprend - Notre cahier des charges était de concevoir un bateau qui volerait dans un vent très léger, d'avoir une stabilité électronique et que tous les bateaux soient identiques. Ce projet a été passionnant à réaliser pour l'équipe de conception car nous avons conçu une machine de course de haut niveau, de haute précision, mais qui sera piloté par de petites équipes. C’est formidable d’avoir l’occasion de travailler pour une classe de propriétaires aussi active et impliquée, avec une vision claire de ce qui sera leur futur bateau.»
Jean-Marie Fragnière - SUI
TF35 Class Coordinateur de la conception
