La première journée du Grand Prix de Mies s’annonçait prometteuse : météo favorable, cinq manches prévues et un départ envisagé dès midi. Mais Éole en a décidé autrement. Le vent est resté totalement absent jusqu’à 17 heures, obligeant les TF35 à patienter plus de six heures sur un lac d’huile. Deux manches ont finalement pu être lancées, dans des conditions sportives. Deux manches brillamment remportées par Sails of Change 8.

« On est contents d’avoir remporté les deux manches, surtout la dernière, qui avait mal commencé. On a su rester propres et concentrés pour remonter, place après place, jusqu’à la victoire. » commente Noé Depech, tacticien de Sails of Change 8.

Après le briefing matinal du Grand Prix de Mies, le Comité de course s’est rapidement mis en route pour installer le parcours, avec une première procédure de départ envisageable dès midi. Les quelques gouttes de pluie matinales, accompagnées de passages nuageux et de quelques éclaircies sur le Salève, rendent l’atmosphère instable, mais les TF35 volent à plus de vingt nœuds au portant.

À 12h20, Un premier signal d'avertissement est lancé. Un parcours au 250°, long d’un mille, est mis en place et les bateaux se préparent à régater dans une brise de 8 nœuds. Alors que la procédure de départ est en cours, le vent change subitement de direction. Le Comité décide d’abandonner la course quelques secondes avant le départ. Une période d’attente commence alors.

À 13 heures, silence plat. Les TF35 flottent immobiles sur un lac d’huile. Les nuages restent accrochés aux reliefs, le soleil perce par moments, mais la brise ne se lève pas. Les équipages tuent le temps. L’ambiance est comme suspendue. À 15 heures, toujours rien. Pas une risée. Le Jet d’eau à Genève semble lui aussi déboussolé. À 15h30, l’aperçu à terre est annoncé ; les TF35 décident pourtant de rester sur l’eau, les régates reprendront dès que la météo le permettra. On garde espoir.

C’est à 16h30, que le vent attendu toute la journée fait enfin son entrée. Le décor change totalement et les bateaux passent en mode full speed.  Deux manches vont être disputées dans 11 nœuds de vent sur fond d’orage sur le Jura. La manche 1 est lancée à 17h20 : un super départ. Les TF35 prennent enfin leur vrai rythme de croisière à 18 nœuds au près et 30 nœuds au portant. Sails of Change 8 prend la tête au premier passage au vent et vole ainsi jusqu’à la victoire. Ils seront suivis de très près par Ylliam XII - Comptoir Immobilier qui prend la seconde place et par X-Wing qui se classe troisième.

Lors de la deuxième manche, le vent augmente légèrement et il faut guetter sa direction. A mi-parcours, ZEN Too est en tête suivi de Sails of Change 8 et de Ylliam XII - Comptoir Immobilier. Cela se joue dans un mouchoir de poche. Sails of Change 8, qui avait pourtant pris un départ du mauvais côté du plan d’eau, remonte ensuite et opte pour la bouée de gauche au deuxième passage au vent. Choix payant : l’équipe de Yann Guichard s’offre sa deuxième victoire du jour, cette fois-ci devant ZEN Too second et Ylliam XII-Comptoir Immobilier, troisième. 18h30 sonne la fin de cette longue journée.

A l’issue de cette première journée du Grand Prix de Mies, Sails of Change 8 est en tête avec deux points. Ylliam XII - Comptoir Immobilier se classe second avec 5 points, et ZEN Too est troisième avec 6 points. X-Wing finit quatrième, ex æquo de points avec Sails of Change 10 (9 points), et Ylliam 17 est sixième avec 11 points.

Demain, les TF35 passeront en configuration course longue distance, départ prévu à 13h30 au Yacht Club de Genève.