Les trois jours à Nyon auront offert aux TF35 des conditions complexes. De l’ouest, de l’est, de la pluie, de la fraîcheur, du soleil, et surtout très peu de vent. Fort d’une régularité et d’une victoire sur la dernière manche, Sails of Change 10 remporte le Grand Prix de Nyon et signe également sa première victoire de Grand Prix depuis son arrivée sur le circuit en 2024.
« Je félicite toute mon équipe, car ils m’ont fait rêver ce week-end. Cette victoire fait vraiment du bien. On va capitaliser là-dessus et savourer ce succès », confie Duncan Späth, skipper barreur de Sails of Change 10.
En ce dimanche matin, le Léman est calme. Contrairement aux deux derniers jours le soleil est au rendez-vous, il fait plus chaud, donc avec un peu de chance il pourrait y avoir une brise thermique en début d’après-midi. À 13 heures, les bateaux rejoignent le plan d’eau. Une légère brise se pose, mais elle ne dure pas et l’attente sous le soleil commence. Le dernier départ possible est à 16 heures et nous espérons encore pouvoir naviguer malgré des fichiers assez pessimistes. Après deux heures de patience au large de Nyon, il sera finalement impossible de régater aujourd’hui. Le résultat d’hier est donc celui d’aujourd’hui.
Sails of Change 10 gagne ainsi le Grand Prix de Nyon avec 6 points et remporte son premier Grand Prix depuis son arrivée dans la série. Une belle récompense pour tout le travail réalisé par l’équipe. Duncan Späth reprend : « C’était cool de naviguer à sept bateaux, ça rend le jeu intéressant. Nous sommes très heureux des progrès que nous avons réalisés. La flotte est très dense, donc il faut saisir chaque opportunité et nous avons réussi à le faire sur ce Grand Prix. Nous en sommes très contents. On va tout faire pour continuer sur cette lancée. Nous nous réjouissons déjà des prochaines régates. »
En seconde place ex æquo (6 points) on retrouve ZEN Too. Loïc Forestier, barreur de ZEN Too revient sur ce week-end : « Un vrai week-end de tacticien, un vrai travail d’équipe, car il fallait vraiment bosser tous ensemble pour performer. Je suis assez content car on a réussi à tirer notre épingle du jeu. La flotte est très compacte et le but est de minimiser les erreurs. Il faut rester concentré sur l’essentiel, rester zen. On était tous dans cet état d’esprit à bord, focalisés sur le moment présent et c’était très agréable. »
Ylliam 17, auteur d’une belle remontée hier, prend la troisième place du Grand Prix avec 10 points. « On est vraiment contents de décrocher une 3ème place. Les conditions n’étaient pas faciles pour un premier Grand Prix », commente Julien Firmenich, skipper barreur d’Ylliam 17. « On a réussi à rebondir suite à notre mauvaise première journée grâce à tout le travail et au talent de l’équipe, donc ça s’est bien passé. On a eu un peu de chance au niveau des points pour finir troisièmes. C’est donc un résultat positif, mais on a encore faim de régate et la saison ne fait que commencer. »
Derrière le podium à égalité de points (10 points), X-WING de Marco Favale a réalisé une belle première journée de Grand Prix et se classe à la quatrième place. Viennent ensuite Ylliam XII - Comptoir Immobilier de Bertrand Demole, avec Maxime Bachelin à la barre ce week-end, qui a notamment signé deux de manches de 2 et se classe cinquième avec 11 points. Realteam Spirit, skippé par Jérôme Clerc, totalise également 11 points et prend la sixième place, tandis que Sails of Change 8 de Yann Guichard suit en septième position avec 14 points.
Avec quatre manches courues et quatre vainqueurs de manche différents, ainsi que de nombreuses égalités au classement du Grand Prix de Nyon, la compétition est bien lancée et s’annonce disputée toute la saison. Le prochain rendez-vous est le Grand Prix de Mies, les 29 et 31 mai, entrecoupé de la première course longue distance, la Genève-Rolle-Genève le 30 mai.
