La saison 2025 du TF35 Trophy s’annonce intense : six équipages s’élanceront sur des TF35 parfaitement maîtrisés. Après une saison 2024 pleine de rebondissements et de suspense, la compétition promet d’être plus relevée et disputée que jamais.
« Le bateau vole tôt et vite et avance de mieux en mieux, le développement technologique est arrivé à maturité », commente Bertrand Favre, directeur de la Classe. « L’an dernier, Sails of Change 8 faisait son entrée dans la compétition et remportait le championnat. Une nouvelle équipe nous rejoint cette année : le jeu est désormais très ouvert et tout peut arriver. »
Vainqueur du TF35 Trophy 2024, du Bol d’Or Mirabaud et de la Genève-Rolle-Genève, l’équipage de Sails of Change 8, mené par Yann Guichard, a marqué les esprits dès sa première saison. Pour 2025, l’équipe reste inchangée et Yann Guichard pourra compter sur Noé Delpech, François Morvan, Bruno Mourniac, Adrien Mestre et Solune Robert pour défendre son titre et viser une nouvelle victoire au Bol d’Or.
« On va essayer de briller à chaque événement du championnat, mais le Bol d’Or est tout en haut de la pile de nos objectifs. C’est une course unique, très difficile, où tout peut se jouer jusqu’à la ligne d’arrivée. Il faut vraiment se dépasser, et c’est ce qui fait toute la beauté de cette course », confie Yann Guichard.
De son côté, Sails of Change 10, skippé par Duncan Späth, aborde sa deuxième saison avec la même énergie et une cohésion solide. Entouré de Yann Jauvin, Pieter Tack, Jules Bidegaray, Thibault Julien et d’un nouvel équipier, Julien d’Ortoli, le jeune skipper et son équipe entendent poursuivre leur progression et confirmer les belles performances déjà démontrées lors des entraînements officiels de début mai.
Le circuit accueille également un nouvel équipage : X-WING, mené par Marco Favale. Avec des marins expérimentés tels que Nicolas Charbonnier, Manu Dyen, Lucien Cujean, Yves Detrey et Arthur Cevey, l’équipage espère rapidement gagner en performance, tout en gardant un esprit de plaisir et de découverte.
« Naviguer sur un TF35, c’est une sensation unique. En termes d’objectif, on ne se met pas de pression mais on est ambitieux. On va essayer d’aller titiller les meilleurs ! », souligne Marco Favale.
Ylliam XII – Comptoir Immobilier, skippé par Bertrand Demole, s’est montré constant en 2024 avec trois podiums à son actif. Pour cette nouvelle saison, l’équipe s’appuie sur les piliers Billy Besson, Matthieu Vandame et Alexis Rochas, rejoints par les frères Maxime et Jérémy Bachelin. Une combinaison d’expérience et de fraîcheur pour viser encore plus haut et franchir un nouveau cap.
Ylliam 17, piloté par Julien Firmenich, continue sa montée en puissance. Son équipage reste identique à 2024 avec Guillaume Rol, Ed Powys, Stewart Dodson, Matthieu Ravussin et Nelson Mettraux, et bénéficie désormais de l’expertise du coach Stevie Morrison. Les entraînements ont confirmé un net progrès et nourrissent les ambitions de l’équipe.
« On était assez confiants de nos manœuvres, du bateau, de notre vitesse, mais en flotte et autour d’un parcours, c’est toujours assez différent. On attendait de voir cette première confrontation avec les autres TF35 pour évaluer notre niveau. On est satisfaits de notre préparation hivernale », commente Guillaume Rol, tacticien de Ylliam 17.
Enfin, ZEN Too continue d’évoluer avec passion. L’équipe de Guy de Picciotto, avec Loïc Forestier, Valentin Sipan, Grégoire Siegwart, Gaulthier Germain et Alex Detrey, renforce son dispositif, notamment sur le volet électronique avec l’arrivée de Louis Chambet en soutien.
« Le niveau est dense, les bateaux ont progressé, on va donc essayer de faire aussi bien que l’année dernière. On a renforcé l’équipe sur l’électronique, car c’est une priorité. Le résultat est important, mais c’est surtout la manière qui compte. On se réjouit d’attaquer la saison », explique Loïc Forestier, barreur de ZEN Too.
Entre stabilité des équipages, changements de postes, intégration de nouveaux talents et arrivée d’un nouveau concurrent, tous les ingrédients sont réunis pour une saison palpitante. Reste à savoir qui trouvera la bonne recette.
