Ce samedi, deuxième jour du Grand Prix de Genève, les conditions météo étaient similaires à celles d’hier, avec une Bise de 10 à 18 nœuds. Un nouveau carton plein pour la classe, avec cinq courses disputées au large de Versoix. Chaque équipage a remporté au moins une manche aujourd’hui, reflétant l’homogénéité de la série. Realteam Spirit et Sails of Change 10 se sont tenus au coude à coude pour la première place, avec Ylliam 17, qui signe deux victoires et reste en embuscade.
« En cette fin de saison, on avait envie de revenir pour se mesurer à la flotte et voir où on en est par rapport aux autres. » confie Jérôme Clerc, barreur de Realteam Spirit. « Le niveau a encore monté, la flotte est super dense. Il faut vraiment se bagarrer pour rester au niveau. On voit bien notre petit déficit par rapport aux autres et il faut recaler notre manière de naviguer pour le format Grand Prix, très différent du Bol d’Or. Les équipes sont bien rodées, elles sont en fin de saison et naviguent super bien. ça fait plaisir de voir Duncan à ce niveau-là après deux saisons. Pour nous, ça montre qu’il y a encore du boulot, mais c’est très motivant pour la suite. Il ne faut rien lâcher, il faut continuer à bosser. »
Le premier départ a été donné à l’heure à 11h30, sous un ciel gris, avec vagues et vent soutenu. Le Comité de course a demandé aux équipages de prendre un ris. Lors de la première manche du jour (manche 6), toute la flotte a opté pour la gauche du plan d’eau et Realteam Spirit arrive en tête au premier passage au vent bouée de droite. Mais Ylliam 17, qui a choisi la bouée de gauche, a trouvé plus de pression et a pris l’avantage au portant, au coude à coude avec Sails of Change 10 dans une flotte groupée. À l’arrivée, l’équipage de Ylliam 17, mené par Julien Firmenich, remporte la manche devant Sails of Change 10 et Realteam Spirit, tandis que ZEN Too a terminé quatrième après un départ OCS.
Ylliam XII – Comptoir Immobilier a quant à lui chaviré lors d’un virement. Aucun blessé n’est à déplorer et le bateau a été remis à l’endroit, mais il ne pourra pas reprendre les courses aujourd’hui. « Au niveau électronique, il va falloir vérifier tous les composants qui ont pris l’eau, changer le fridge, changer l’électronique, et ensuite le bateau pourra repartir », commente Rémi Aeschimann, chargé de l’électronique pour la classe. Et le bateau sera en effet bien présent demain sur la ligne de départ.
Quatre autres manches vont ensuite été jouées dans ces conditions, avec quatre bateaux et autant de vainqueurs. La manche 7 va être remportée par Sails of Change 10 de Duncan Späth, la manche 8 par Realteam Spirit barré par Jérôme Clerc, la neuvième manche par ZEN Too de Guy de Picciotto et la dernière course sera gagnée par Ylliam 17 de Julien Firmenich. Le niveau de la flotte reste extrêmement serré.
Après deux jours et dix courses, Realteam Spirit prend la tête du classement provisoire du Grand Prix de Genève avec 19 points, suivi de près par Sails of Change 10 avec 20 points. Ylliam 17 occupe la troisième marche avec 23 points. Viennent ensuite ZEN Too avec 28 points et Ylliam XII – Comptoir Immobilier avec 40 points.
« On est contents d’être en tête, mais ce n'était vraiment pas l'objectif. » conclut Jérôme Clerc. « On ne pensait pas qu’on serait là. Au final, on n'est pas très contents de la journée. On navigue assez bien, mais on voit que le bateau est très exigeant. Surtout dans 15 nœuds de vent. Au niveau de la coordination de l’équipage, on a encore pas mal de boulot, donc on a une belle marge de progression. Il reste encore une journée, et il faudra vraiment s'arracher pour garder cette réussite. »
Rendez-vous donc demain pour le dénouement du Grand Prix de Genève et de la saison 2025.
